Descripción general
Marruecos es el centro de fabricación africano más cercano a Europa: Renault, Stellantis y Bombardier construyeron clústeres automotrices y aeroespaciales de clase mundial en Tánger, Casablanca y Kenitra a un coste competitivo.
Sectores fuertes
- Automoción (Renault, Stellantis)
- Aeroespacial (Bombardier, Safran)
- Chapa metálica
- Arneses de cableado
- Maquinaria textil
Por qué realizar el abastecimiento aquí
- Acuerdo de asociación UE-Marruecos: la mayoría de los industriales libres de impuestos
- Coste horario 40–55% por debajo de España
- Envío por carretera+ferry de 4 a 9 días al sur de Europa
- Francés como idioma común de negocios con compradores de FR/BE/IT
Aspectos a tener en cuenta
- Base industrial concentrada alrededor del eje Tánger-Casablanca
- Grupo de mecanizado de precisión más pequeño que en Turquía/Polonia
Certificaciones a solicitar
- ISO 9001
- IATF 16949
- EN 9100
- VDA 6.3
Preguntas frecuentes
¿Por qué Marruecos está creciendo tan rápido?
El puerto de Tánger Med, las 'Zonas Francas' de bajos impuestos y un plan nacional activo que convirtió a Marruecos en el fabricante de automóviles n.º 1 de África (más de 700k vehículos/año).
¿Marruecos o Turquía?
Marruecos gana en automoción, acuerdos en francés y envío a Francia/España; Turquía gana en acero pesado y escala de capacidad.
Procesos de fabricación cubiertos
Guía editorial de mercado. Supplyria es un mercado; no listamos proveedores privados en esta página. Los rangos de costos y los plazos de entrega son indicativos y se basan en puntos de referencia públicos de la industria.