Warum Incoterms existieren
Incoterms sind eine gemeinsame Sprache, die festlegt, wer für jede Phase einer internationalen (oder inländischen) Lieferung bezahlt und verantwortlich ist. Sie definieren Kosten, Gefahrenübergang und Zollpflichten – jedoch nicht den Eigentumsübergang.
Die 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (Ab Werk)
FCA
— Free Carrier (Frei Frachtführer)
CPT
— Carriage Paid To (Frachtfrei)
CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Frachtfrei versichert) | DAP | — Delivered at Place (Geliefert benannter Ort) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Geliefert benannter Ort entladen, ersetzt DAT) |
DDP | — Delivered Duty Paid (Geliefert verzollt) | FAS | — Free Alongside Ship (Frei Längsseite Schiff – nur See-/Binnenschiffstransport) | FOB | — Free On Board (Frei an Bord – nur See-/Binnenschiffstransport) |
CFR | — Cost and Freight (Kosten und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport) | Käuferfreundliche Optionen | FCA am Standort des Lieferanten ist für den Käufer oft am besten: Sie kontrollieren den Frachtweg, sehen die tatsächlichen Kosten und vermeiden Aufschläge durch den Lieferanten. DAP an Ihr Lager ist bequem, wenn Sie einen All-in-Preis wünschen und der Lieferant über eine gute Logistik verfügt. |
Verkäuferfreundliche Optionen | EXW minimiert die Verantwortung des Verkäufers, ist aber schlecht für den internationalen Handel – der Käufer kann die Ausfuhr nur schwer nachweisen und der Verkäufer verpasst die Exportdokumentation. FCA ist fast immer ein besserer Ausgangspunkt. | Vermeiden Sie diese Fehler | Verwendung von FOB oder CIF für Containerfracht – diese sind für Massengut konzipiert | Verwendung von DDP, ohne zu prüfen, ob der Verkäufer die Verzollung in Ihrem Land übernehmen kann | Nennung von Incoterms ohne den Ort (DAP ohne Adresse ist bedeutungslos) |
Versicherung und Gefahrenübergang | CIP und CIF verpflichten den Verkäufer zur Versicherung, jedoch nur mit Mindestschutz. Bei hochwertiger Fracht sollte der Käufer eine zusätzliche Versicherung direkt abschließen. Besprechen Sie den Versicherungsumfang explizit. | Warum Incoterms existieren | Incoterms sind eine gemeinsame Sprache, die festlegt, wer für jede Phase einer internationalen (oder inländischen) Lieferung bezahlt und verantwortlich ist. Sie definieren Kosten, Gefahrenübergang und Zollpflichten – jedoch nicht den Eigentumsübergang. | Die 11 Incoterms 2020 | EXW |
— Ex Works (Ab Werk) | FCA | — Free Carrier (Frei Frachtführer) | CPT | — Carriage Paid To (Frachtfrei) | CIP |
— Carriage and Insurance Paid To (Frachtfrei versichert) | DAP | — Delivered at Place (Geliefert benannter Ort) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Geliefert benannter Ort entladen, ersetzt DAT) | DDP |
— Delivered Duty Paid (Geliefert verzollt) | FAS | — Free Alongside Ship (Frei Längsseite Schiff – nur See-/Binnenschiffstransport) | FOB | — Free On Board (Frei an Bord – nur See-/Binnenschiffstransport) | CFR |
— Cost and Freight (Kosten und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport) | Käuferfreundliche Optionen | FCA am Standort des Lieferanten ist für den Käufer oft am besten: Sie kontrollieren den Frachtweg, sehen die tatsächlichen Kosten und vermeiden Aufschläge durch den Lieferanten. DAP an Ihr Lager ist bequem, wenn Sie einen All-in-Preis wünschen und der Lieferant über eine gute Logistik verfügt. | Verkäuferfreundliche Optionen |
EXW minimiert die Verantwortung des Verkäufers, ist aber schlecht für den internationalen Handel – der Käufer kann die Ausfuhr nur schwer nachweisen und der Verkäufer verpasst die Exportdokumentation. FCA ist fast immer ein besserer Ausgangspunkt. | Vermeiden Sie diese Fehler | Verwendung von FOB oder CIF für Containerfracht – diese sind für Massengut konzipiert | Verwendung von DDP, ohne zu prüfen, ob der Verkäufer die Verzollung in Ihrem Land übernehmen kann | Nennung von Incoterms ohne den Ort (DAP ohne Adresse ist bedeutungslos) | Versicherung und Gefahrenübergang |
CIP und CIF verpflichten den Verkäufer zur Versicherung, jedoch nur mit Mindestschutz. Bei hochwertiger Fracht sollte der Käufer eine zusätzliche Versicherung direkt abschließen. Besprechen Sie den Versicherungsumfang explizit. | Warum Incoterms existieren | Incoterms sind eine gemeinsame Sprache, die festlegt, wer für jede Phase einer internationalen (oder inländischen) Lieferung bezahlt und verantwortlich ist. Sie definieren Kosten, Gefahrenübergang und Zollpflichten – jedoch nicht den Eigentumsübergang. | Die 11 Incoterms 2020 | EXW | — Ex Works (Ab Werk) |
FCA | — Free Carrier (Frei Frachtführer) | CPT | — Carriage Paid To (Frachtfrei) | CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Frachtfrei versichert) |
DAP
— Delivered at Place (Geliefert benannter Ort)
DPU
— Delivered at Place Unloaded (Geliefert benannter Ort entladen, ersetzt DAT)
DDP
— Delivered Duty Paid (Geliefert verzollt)
FAS
— Free Alongside Ship (Frei Längsseite Schiff – nur See-/Binnenschiffstransport)
FOB
— Free On Board (Frei an Bord – nur See-/Binnenschiffstransport)
CFR
— Cost and Freight (Kosten und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport)
CIF
— Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht – nur See-/Binnenschiffstransport)
Käuferfreundliche Optionen
FCA am Standort des Lieferanten ist für den Käufer oft am besten: Sie kontrollieren den Frachtweg, sehen die tatsächlichen Kosten und vermeiden Aufschläge durch den Lieferanten. DAP an Ihr Lager ist bequem, wenn Sie einen All-in-Preis wünschen und der Lieferant über eine gute Logistik verfügt.
Verkäuferfreundliche Optionen
EXW minimiert die Verantwortung des Verkäufers, ist aber schlecht für den internationalen Handel – der Käufer kann die Ausfuhr nur schwer nachweisen und der Verkäufer verpasst die Exportdokumentation. FCA ist fast immer ein besserer Ausgangspunkt.
Vermeiden Sie diese Fehler
Verwendung von FOB oder CIF für Containerfracht – diese sind für Massengut konzipiert
Verwendung von DDP, ohne zu prüfen, ob der Verkäufer die Verzollung in Ihrem Land übernehmen kann
Nennung von Incoterms ohne den Ort (DAP ohne Adresse ist bedeutungslos)
Versicherung und Gefahrenübergang
CIP und CIF verpflichten den Verkäufer zur Versicherung, jedoch nur mit Mindestschutz. Bei hochwertiger Fracht sollte der Käufer eine zusätzliche Versicherung direkt abschließen. Besprechen Sie den Versicherungsumfang explizit.
Warum Incoterms existieren
Incoterms sind eine gemeinsame Sprache, die festlegt, wer für jede Phase einer internationalen (oder inländischen) Lieferung bezahlt und verantwortlich ist. Sie definieren Kosten, Gefahrenübergang und Zollpflichten – jedoch nicht den Eigentumsübergang.
Die 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (Ab Werk)
FCA
— Free Carrier (Frei Frachtführer)
CPT
— Carriage Paid To (Frachtfrei)
CIP
— Carriage and Insurance Paid To (Frachtfrei versichert)
DAP