Pourquoi les Incoterms existent
Les Incoterms sont un langage commun déterminant qui paie et qui est responsable à chaque étape d'une expédition internationale (ou domestique). Ils définissent les coûts, le transfert des risques et les responsabilités douanières, mais pas le transfert de propriété.
Les 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (À l'usine)
FCA
— Free Carrier (Franco transporteur)
CPT
— Carriage Paid To (Port payé jusqu'à)
CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Port payé, assurance comprise, jusqu'à) | DAP | — Delivered at Place (Rendu au lieu de destination) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Rendu au lieu de destination déchargé, remplace DAT) |
DDP | — Delivered Duty Paid (Rendu droits acquittés) | FAS | — Free Alongside Ship (Franco le long du navire - maritime/voies navigables uniquement) | FOB | — Free On Board (Franco à bord - maritime/voies navigables uniquement) |
CFR | — Cost and Freight (Coût et fret - maritime/voies navigables uniquement) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Coût, assurance et fret - maritime/voies navigables uniquement) | Options favorables à l'acheteur | FCA au lieu d'expédition du fournisseur est souvent préférable pour l'acheteur : vous contrôlez le fret, voyez le coût réel et évitez les marges de transport imposées par le fournisseur. DAP à votre entrepôt est pratique pour obtenir un prix tout compris quand le fournisseur possède une logistique efficace. |
Options favorables au vendeur | EXW minimise la responsabilité du vendeur mais est déconseillé pour le commerce international : l'acheteur ne peut pas facilement prouver l'exportation et le vendeur manque les documents d'exportation. FCA est presque toujours un meilleur point de départ. | Évitez ces erreurs | Utiliser FOB ou CIF pour des expéditions par conteneurs : ils sont conçus pour le vrac | Utiliser DDP sans vérifier que le vendeur peut effectuer le dédouanement dans votre pays | Citer les Incoterms sans préciser le lieu (DAP sans adresse ne signifie rien) |
Assurance et transfert de risque | CIP et CIF exigent que le vendeur fournisse une assurance, mais à une couverture minimale. Pour les marchandises de grande valeur, l'acheteur doit souscrire directement une assurance supplémentaire. Discutez explicitement du niveau d'assurance. | Pourquoi les Incoterms existent | Les Incoterms sont un langage commun déterminant qui paie et qui est responsable à chaque étape d'une expédition internationale (ou domestique). Ils définissent les coûts, le transfert des risques et les responsabilités douanières, mais pas le transfert de propriété. | Les 11 Incoterms 2020 | EXW |
— Ex Works (À l'usine) | FCA | — Free Carrier (Franco transporteur) | CPT | — Carriage Paid To (Port payé jusqu'à) | CIP |
— Carriage and Insurance Paid To (Port payé, assurance comprise, jusqu'à) | DAP | — Delivered at Place (Rendu au lieu de destination) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Rendu au lieu de destination déchargé, remplace DAT) | DDP |
— Delivered Duty Paid (Rendu droits acquittés) | FAS | — Free Alongside Ship (Franco le long du navire - maritime/voies navigables uniquement) | FOB | — Free On Board (Franco à bord - maritime/voies navigables uniquement) | CFR |
— Cost and Freight (Coût et fret - maritime/voies navigables uniquement) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Coût, assurance et fret - maritime/voies navigables uniquement) | Options favorables à l'acheteur | FCA au lieu d'expédition du fournisseur est souvent préférable pour l'acheteur : vous contrôlez le fret, voyez le coût réel et évitez les marges de transport imposées par le fournisseur. DAP à votre entrepôt est pratique pour obtenir un prix tout compris quand le fournisseur possède une logistique efficace. | Options favorables au vendeur |
EXW minimise la responsabilité du vendeur mais est déconseillé pour le commerce international : l'acheteur ne peut pas facilement prouver l'exportation et le vendeur manque les documents d'exportation. FCA est presque toujours un meilleur point de départ. | Évitez ces erreurs | Utiliser FOB ou CIF pour des expéditions par conteneurs : ils sont conçus pour le vrac | Utiliser DDP sans vérifier que le vendeur peut effectuer le dédouanement dans votre pays | Citer les Incoterms sans préciser le lieu (DAP sans adresse ne signifie rien) | Assurance et transfert de risque |
CIP et CIF exigent que le vendeur fournisse une assurance, mais à une couverture minimale. Pour les marchandises de grande valeur, l'acheteur doit souscrire directement une assurance supplémentaire. Discutez explicitement du niveau d'assurance. | Pourquoi les Incoterms existent | Les Incoterms sont un langage commun déterminant qui paie et qui est responsable à chaque étape d'une expédition internationale (ou domestique). Ils définissent les coûts, le transfert des risques et les responsabilités douanières, mais pas le transfert de propriété. | Les 11 Incoterms 2020 | EXW | — Ex Works (À l'usine) |
FCA | — Free Carrier (Franco transporteur) | CPT | — Carriage Paid To (Port payé jusqu'à) | CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Port payé, assurance comprise, jusqu'à) |
DAP
— Delivered at Place (Rendu au lieu de destination)
DPU
— Delivered at Place Unloaded (Rendu au lieu de destination déchargé, remplace DAT)
DDP
— Delivered Duty Paid (Rendu droits acquittés)
FAS
— Free Alongside Ship (Franco le long du navire - maritime/voies navigables uniquement)
FOB
— Free On Board (Franco à bord - maritime/voies navigables uniquement)
CFR
— Cost and Freight (Coût et fret - maritime/voies navigables uniquement)
CIF
— Cost, Insurance and Freight (Coût, assurance et fret - maritime/voies navigables uniquement)
Options favorables à l'acheteur
FCA au lieu d'expédition du fournisseur est souvent préférable pour l'acheteur : vous contrôlez le fret, voyez le coût réel et évitez les marges de transport imposées par le fournisseur. DAP à votre entrepôt est pratique pour obtenir un prix tout compris quand le fournisseur possède une logistique efficace.
Options favorables au vendeur
EXW minimise la responsabilité du vendeur mais est déconseillé pour le commerce international : l'acheteur ne peut pas facilement prouver l'exportation et le vendeur manque les documents d'exportation. FCA est presque toujours un meilleur point de départ.
Évitez ces erreurs
Utiliser FOB ou CIF pour des expéditions par conteneurs : ils sont conçus pour le vrac
Utiliser DDP sans vérifier que le vendeur peut effectuer le dédouanement dans votre pays
Citer les Incoterms sans préciser le lieu (DAP sans adresse ne signifie rien)
Assurance et transfert de risque
CIP et CIF exigent que le vendeur fournisse une assurance, mais à une couverture minimale. Pour les marchandises de grande valeur, l'acheteur doit souscrire directement une assurance supplémentaire. Discutez explicitement du niveau d'assurance.
Pourquoi les Incoterms existent
Les Incoterms sont un langage commun déterminant qui paie et qui est responsable à chaque étape d'une expédition internationale (ou domestique). Ils définissent les coûts, le transfert des risques et les responsabilités douanières, mais pas le transfert de propriété.
Les 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (À l'usine)
FCA
— Free Carrier (Franco transporteur)
CPT
— Carriage Paid To (Port payé jusqu'à)
CIP
— Carriage and Insurance Paid To (Port payé, assurance comprise, jusqu'à)
DAP