Por qué existen los Incoterms
Los Incoterms son un lenguaje común para determinar quién paga y quién es responsable en cada etapa de un envío internacional (o nacional). Definen los costos, la transferencia de riesgo y las responsabilidades aduaneras, pero no la transferencia de propiedad.
Los 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (En fábrica)
FCA
— Free Carrier (Franco transportista)
CPT
— Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)
CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagados hasta) | DAP | — Delivered at Place (Entregado en un punto) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Entregado en el lugar descargado, reemplazó a DAT) |
DDP | — Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados) | FAS | — Free Alongside Ship (Franco al costado del buque - solo vía marítima o fluvial) | FOB | — Free On Board (Libre a bordo - solo vía marítima o fluvial) |
CFR | — Cost and Freight (Costo y flete - solo vía marítima o fluvial) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete - solo vía marítima o fluvial) | Opciones favorables para el comprador | FCA en la ubicación del proveedor suele ser lo mejor para el comprador: usted controla el flete, ve el costo real y evita pagar sobreprecios en el margen de transporte del proveedor. DAP en su almacén es conveniente cuando desea un precio único total y el proveedor tiene una buena logística. |
Opciones favorables para el vendedor | EXW minimiza la responsabilidad del vendedor pero es deficiente para el comercio internacional: el comprador no puede probar fácilmente la exportación y el vendedor pierde la documentación de exportación. FCA es casi siempre un mejor punto de partida. | Evite estos errores | Usar FOB o CIF para envíos en contenedores: están diseñados para carga a granel | Usar DDP sin verificar que el vendedor puede realizar el despacho de aduanas en su país | Citar Incoterms sin nombrar el lugar (DAP sin dirección no tiene sentido) |
Seguro y transferencia de riesgo | CIP y CIF requieren que el vendedor proporcione un seguro, pero con una cobertura mínima. Para carga de alto valor, el comprador debe contratar directamente un seguro adicional. Discuta explícitamente el nivel de seguro. | Por qué existen los Incoterms | Los Incoterms son un lenguaje común para determinar quién paga y quién es responsable en cada etapa de un envío internacional (o nacional). Definen los costos, la transferencia de riesgo y las responsabilidades aduaneras, pero no la transferencia de propiedad. | Los 11 Incoterms 2020 | EXW |
— Ex Works (En fábrica) | FCA | — Free Carrier (Franco transportista) | CPT | — Carriage Paid To (Transporte pagado hasta) | CIP |
— Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagados hasta) | DAP | — Delivered at Place (Entregado en un punto) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Entregado en el lugar descargado, reemplazó a DAT) | DDP |
— Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados) | FAS | — Free Alongside Ship (Franco al costado del buque - solo vía marítima o fluvial) | FOB | — Free On Board (Libre a bordo - solo vía marítima o fluvial) | CFR |
— Cost and Freight (Costo y flete - solo vía marítima o fluvial) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete - solo vía marítima o fluvial) | Opciones favorables para el comprador | FCA en la ubicación del proveedor suele ser lo mejor para el comprador: usted controla el flete, ve el costo real y evita pagar sobreprecios en el margen de transporte del proveedor. DAP en su almacén es conveniente cuando desea un precio único total y el proveedor tiene una buena logística. | Opciones favorables para el vendedor |
EXW minimiza la responsabilidad del vendedor pero es deficiente para el comercio internacional: el comprador no puede probar fácilmente la exportación y el vendedor pierde la documentación de exportación. FCA es casi siempre un mejor punto de partida. | Evite estos errores | Usar FOB o CIF para envíos en contenedores: están diseñados para carga a granel | Usar DDP sin verificar que el vendedor puede realizar el despacho de aduanas en su país | Citar Incoterms sin nombrar el lugar (DAP sin dirección no tiene sentido) | Seguro y transferencia de riesgo |
CIP y CIF requieren que el vendedor proporcione un seguro, pero con una cobertura mínima. Para carga de alto valor, el comprador debe contratar directamente un seguro adicional. Discuta explícitamente el nivel de seguro. | Por qué existen los Incoterms | Los Incoterms son un lenguaje común para determinar quién paga y quién es responsable en cada etapa de un envío internacional (o nacional). Definen los costos, la transferencia de riesgo y las responsabilidades aduaneras, pero no la transferencia de propiedad. | Los 11 Incoterms 2020 | EXW | — Ex Works (En fábrica) |
FCA | — Free Carrier (Franco transportista) | CPT | — Carriage Paid To (Transporte pagado hasta) | CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagados hasta) |
DAP
— Delivered at Place (Entregado en un punto)
DPU
— Delivered at Place Unloaded (Entregado en el lugar descargado, reemplazó a DAT)
DDP
— Delivered Duty Paid (Entregado con derechos pagados)
FAS
— Free Alongside Ship (Franco al costado del buque - solo vía marítima o fluvial)
FOB
— Free On Board (Libre a bordo - solo vía marítima o fluvial)
CFR
— Cost and Freight (Costo y flete - solo vía marítima o fluvial)
CIF
— Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete - solo vía marítima o fluvial)
Opciones favorables para el comprador
FCA en la ubicación del proveedor suele ser lo mejor para el comprador: usted controla el flete, ve el costo real y evita pagar sobreprecios en el margen de transporte del proveedor. DAP en su almacén es conveniente cuando desea un precio único total y el proveedor tiene una buena logística.
Opciones favorables para el vendedor
EXW minimiza la responsabilidad del vendedor pero es deficiente para el comercio internacional: el comprador no puede probar fácilmente la exportación y el vendedor pierde la documentación de exportación. FCA es casi siempre un mejor punto de partida.
Evite estos errores
Usar FOB o CIF para envíos en contenedores: están diseñados para carga a granel
Usar DDP sin verificar que el vendedor puede realizar el despacho de aduanas en su país
Citar Incoterms sin nombrar el lugar (DAP sin dirección no tiene sentido)
Seguro y transferencia de riesgo
CIP y CIF requieren que el vendedor proporcione un seguro, pero con una cobertura mínima. Para carga de alto valor, el comprador debe contratar directamente un seguro adicional. Discuta explícitamente el nivel de seguro.
Por qué existen los Incoterms
Los Incoterms son un lenguaje común para determinar quién paga y quién es responsable en cada etapa de un envío internacional (o nacional). Definen los costos, la transferencia de riesgo y las responsabilidades aduaneras, pero no la transferencia de propiedad.
Los 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (En fábrica)
FCA
— Free Carrier (Franco transportista)
CPT
— Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)
CIP
— Carriage and Insurance Paid To (Transporte y seguro pagados hasta)
DAP