Por que os Incoterms existem
Os Incoterms são uma linguagem comum para definir quem paga e quem é responsável em cada etapa de um envio internacional (ou doméstico). Eles definem custos, transferência de risco e responsabilidades alfandegárias — mas não a transferência de propriedade.
Os 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (Na origem)
FCA
— Free Carrier (Livre no transportador)
CPT
— Carriage Paid To (Frete pago até)
CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Frete e seguro pagos até) | DAP | — Delivered at Place (Entregue no local) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Entregue no local descarregado, substituiu o DAT) |
DDP | — Delivered Duty Paid (Entregue com direitos pagos) | FAS | — Free Alongside Ship (Livre ao lado do navio - apenas marítimo/vias navegáveis) | FOB | — Free On Board (Livre a bordo - apenas marítimo/vias navegáveis) |
CFR | — Cost and Freight (Custo e frete - apenas marítimo/vias navegáveis) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Custo, seguro e frete - apenas marítimo/vias navegáveis) | Opções favoráveis ao comprador | FCA no local do fornecedor é geralmente a melhor opção para o comprador: você controla o frete, vê o custo real e evita sobretaxas na margem de frete do fornecedor. DAP no seu armazém é conveniente quando você quer um preço total único e o fornecedor possui boa logística. |
Opções favoráveis ao vendedor | EXW minimiza a responsabilidade do vendedor, mas é ruim para o comércio internacional — o comprador não consegue provar facilmente a exportação e o vendedor perde a documentação de exportação. FCA é quase sempre um ponto de partida melhor. | Evite estes erros | Usar FOB ou CIF para envios em contêineres — eles são projetados para carga a granel | Usar DDP sem verificar se o vendedor pode realizar o desembaraço aduaneiro no seu país | Citar Incoterms sem nomear o local (DAP sem endereço não faz sentido) |
Seguro e transferência de risco | CIP e CIF exigem que o vendedor forneça seguro, mas com cobertura mínima. Para cargas de alto valor, o comprador deve providenciar um seguro adicional diretamente. Discuta explicitamente o nível do seguro. | Por que os Incoterms existem | Os Incoterms são uma linguagem comum para definir quem paga e quem é responsável em cada etapa de um envio internacional (ou doméstico). Eles definem custos, transferência de risco e responsabilidades alfandegárias — mas não a transferência de propriedade. | Os 11 Incoterms 2020 | EXW |
— Ex Works (Na origem) | FCA | — Free Carrier (Livre no transportador) | CPT | — Carriage Paid To (Frete pago até) | CIP |
— Carriage and Insurance Paid To (Frete e seguro pagos até) | DAP | — Delivered at Place (Entregue no local) | DPU | — Delivered at Place Unloaded (Entregue no local descarregado, substituiu o DAT) | DDP |
— Delivered Duty Paid (Entregue com direitos pagos) | FAS | — Free Alongside Ship (Livre ao lado do navio - apenas marítimo/vias navegáveis) | FOB | — Free On Board (Livre a bordo - apenas marítimo/vias navegáveis) | CFR |
— Cost and Freight (Custo e frete - apenas marítimo/vias navegáveis) | CIF | — Cost, Insurance and Freight (Custo, seguro e frete - apenas marítimo/vias navegáveis) | Opções favoráveis ao comprador | FCA no local do fornecedor é geralmente a melhor opção para o comprador: você controla o frete, vê o custo real e evita sobretaxas na margem de frete do fornecedor. DAP no seu armazém é conveniente quando você quer um preço total único e o fornecedor possui boa logística. | Opções favoráveis ao vendedor |
EXW minimiza a responsabilidade do vendedor, mas é ruim para o comércio internacional — o comprador não consegue provar facilmente a exportação e o vendedor perde a documentação de exportação. FCA é quase sempre um ponto de partida melhor. | Evite estes erros | Usar FOB ou CIF para envios em contêineres — eles são projetados para carga a granel | Usar DDP sem verificar se o vendedor pode realizar o desembaraço aduaneiro no seu país | Citar Incoterms sem nomear o local (DAP sem endereço não faz sentido) | Seguro e transferência de risco |
CIP e CIF exigem que o vendedor forneça seguro, mas com cobertura mínima. Para cargas de alto valor, o comprador deve providenciar um seguro adicional diretamente. Discuta explicitamente o nível do seguro. | Por que os Incoterms existem | Os Incoterms são uma linguagem comum para definir quem paga e quem é responsável em cada etapa de um envio internacional (ou doméstico). Eles definem custos, transferência de risco e responsabilidades alfandegárias — mas não a transferência de propriedade. | Os 11 Incoterms 2020 | EXW | — Ex Works (Na origem) |
FCA | — Free Carrier (Livre no transportador) | CPT | — Carriage Paid To (Frete pago até) | CIP | — Carriage and Insurance Paid To (Frete e seguro pagos até) |
DAP
— Delivered at Place (Entregue no local)
DPU
— Delivered at Place Unloaded (Entregue no local descarregado, substituiu o DAT)
DDP
— Delivered Duty Paid (Entregue com direitos pagos)
FAS
— Free Alongside Ship (Livre ao lado do navio - apenas marítimo/vias navegáveis)
FOB
— Free On Board (Livre a bordo - apenas marítimo/vias navegáveis)
CFR
— Cost and Freight (Custo e frete - apenas marítimo/vias navegáveis)
CIF
— Cost, Insurance and Freight (Custo, seguro e frete - apenas marítimo/vias navegáveis)
Opções favoráveis ao comprador
FCA no local do fornecedor é geralmente a melhor opção para o comprador: você controla o frete, vê o custo real e evita sobretaxas na margem de frete do fornecedor. DAP no seu armazém é conveniente quando você quer um preço total único e o fornecedor possui boa logística.
Opções favoráveis ao vendedor
EXW minimiza a responsabilidade do vendedor, mas é ruim para o comércio internacional — o comprador não consegue provar facilmente a exportação e o vendedor perde a documentação de exportação. FCA é quase sempre um ponto de partida melhor.
Evite estes erros
Usar FOB ou CIF para envios em contêineres — eles são projetados para carga a granel
Usar DDP sem verificar se o vendedor pode realizar o desembaraço aduaneiro no seu país
Citar Incoterms sem nomear o local (DAP sem endereço não faz sentido)
Seguro e transferência de risco
CIP e CIF exigem que o vendedor forneça seguro, mas com cobertura mínima. Para cargas de alto valor, o comprador deve providenciar um seguro adicional diretamente. Discuta explicitamente o nível do seguro.
Por que os Incoterms existem
Os Incoterms são uma linguagem comum para definir quem paga e quem é responsável em cada etapa de um envio internacional (ou doméstico). Eles definem custos, transferência de risco e responsabilidades alfandegárias — mas não a transferência de propriedade.
Os 11 Incoterms 2020
EXW
— Ex Works (Na origem)
FCA
— Free Carrier (Livre no transportador)
CPT
— Carriage Paid To (Frete pago até)
CIP
— Carriage and Insurance Paid To (Frete e seguro pagos até)
DAP